Efterskrift.

Hej Alle,

Tak fordi i gad følge vores bedrifter her. Ja, uheldene ville ingen ende tage. Lige da vi havde pakket bilen og var klar til at køre hjemad fredag eftermiddag gik min bil i strejke. Starteren kørte fint, men motor startede ikke ! ØV. Så vi fik ringet til autohjælp, som kom og transporterede os til SEAT i Szeged. Der var beskeden at vi kunne komme til mandag morgen ! Så faldt humøret yderligere et par grader. Heldigvis var der en svend tilbage som havde vasket hænder og var på vej hjem. Han kiggede lidt på den, rensede et par stik, og et relæ, så kørte den igen! Feberredning. Janus sagde at hvis mekanikeren fik den igang ville han kramme ham. For han savnede sin mor sådan.... Motoren kørte men instrumenterne viste ingenting, men det var mindre væsentligt. Magnus og jeg aftale at lade være med at stoppe motoren på vej hjemad ! Så hvergang vi holdt ind forblev motoren igang. Vi brugte magnussen's kreditkort på vej hjemad (mine var jo stjålet) Førstegang vi skulle tanke var hans kreditkort spærret ! Heldigvis havde vi lige akkurat kontanter til Diesel + en sandwich til hver i både Ungarske træpenge og Euro'er. Så kunne vi køre mod Danmark, og så håbe at VISA vile være mere udbredt i Tysklande end i Ungarn...det passede. Tak for det magnus, hvad skulle jeg gøre uden dig ? Hele natten kørte vi een time på skift, og på den måde nåede vi at køre fra Szeged til Rostock fra kl.17 til 06.30.Desværre var 7.færgen udsolgt så vi kom med kl.09. og trillede ind på Slaglille kl.12.45 overordenligt trætte men glade for at være hjemme i andedammen. Ok var det så alt besværet værd ? Ja, det har været nogle hyggelige uger, desværre uden det helt vilde flyvevejr, som man ellers har hørt at der kan være dernede. Samarbejdet med Jan Andersen,der jo også fløj i åben klasse, gik smertefrit. Der er rigtigt meget at lære fra en fyr der har så stor erfaring at hælde fra, så jeg vil til enhver tid flyve på samme hold som Jan ( jeg tror vi holdt op med at tælle der vi var nået til hans 13.ende VM ;-) ..hvis der bliver en anden gang forstås. Men konkurrence vil jeg aldrig holde op at flyve, det er det der er rigtigt sjovt. Ikke for at kritisere ASH-25, men det er enerverende at flyve sammen med EB-29, nimbus-4 osv. der på papiret er bedre (også i virkeligheden). man mister hele tide Højde/afstand til dem når vi glider. Det er til at græde snot over. Så er glæden også stor når det nogle gange lykkedes at slå dem.. Ja, det var "kun" mit andet VM, der rent placeringmæssigt var noget dårligere end mit første. I år blev jeg nr. 28. Men næste gang....
Lige nu gælder det om at holde flyveformen vedlige hjemme i det daglige klubliv. Så vi kan bygge formen op til næste DM der flyves til foråret, og SÅ kan de bare vente sig.
Herfra skal også lyde en tak til vor Holdkaptajn Jan Smeltz-Pedersen, der gjorde sit job til UG.

Slut herfra.
Vi ses i lufthavet over Danmark.
Flyv sikkert

Kh
Poul Kim

Det tynde øl.

Hej Igen. Puha, een dag tilbage og nu vil man gerne hjem. Vi kæmpede en brav kam idag. Vi kunne ikke komme til position for en ordenlig tærskel, og gik i ca. 700m Vist meget lavere end "de gode" :-)..vi ville gå ca. 10min før Jan A, så vi kounne komme med konstruktive meldinger, der kunne speede ham lidt op. Det gik ikke. Allerede efter ganske kort til lå vi og rodede i 4oom med 0.3-4 stykker !!! ikke godt for egenrejsehastigheden. Vi vendt ganske kort i første areal, og jeg tror at mange har vendt langt længere mod SØ i denne sektor. Herfra gik det ellers derudaf med okay termik. i sektor 2 blev det lidt svagere, men efter vi havde vendt kom der skub i slæden igen. Vi drog mod SV i den sidste sektor ligesom næsten alle andre. Slutglidsboblen blev fanget 35 km ude til 700m. Så vi endte midt i feltet, som sædvanlig. Vi bliver nok aldrig mere end det tynde øl men det er vi helt fint tilfreds med :-). Det spidser til i 15m klassen, hvor Henrik Breidal ligger meget tæt i medaljeslutspillet. PT på en 4 plads kun 11 point fra en sølvmedalje. Så vi håber han skal ud og avancere i morgen. Jan Andersen ligger PT også på en 4.plads med mulighed for avancement. Vi ligger på 27.pladsen i ASH'en ....det er godtnok.

Nå de lover hagl siger Henrik B. så muligvis skal vi skille HJ ad inden vi går i seng.

Vi ses.

KH
Poul Kim

Så blev det flyvevejr.

Godmorgen.

Ja, endelig!. går blev vi sendt ud på en 426 km firkant. Først V-N-Ø-S-og Vest . Vi mødtes med Jan lige før startlinien, og gik stort set samtidig. Desværre fløj jeg ikke så godt, så Jan forsvandt "op i skyerne" mens vi hang lidt med hovedet længere nede. Heldigvis ramte jeg en god bobbel, der bragte os tilbage ind i kampen. Så kunne vi følges ad. Ved første vendepunt havde vi hentet en flok der var gået 3 minutter før os. Så humøret steg et par grader i cockpittet. På tredie ben blev der dog nørklet lidt for meget. Hvor vi steg i svage bobler sammen med "den tunge ende" af feltet. Jan kørte dog rimeligt hårdt på, og meldte lige pludselige 3-4m/s i 500m så gav vi den gas. Den bobbel bragte os i knap 2000m, så der fik vi lige arbejdshøjde igen. Der er i feltet ikke den store lyst til at tage initiativer, hvergang var det os danskere der forlod boblerne først. Utroligt mange bader sig igennem et VM lukrerende på andre folks initiativer. Ja, det er jo også en måde at agere på. Og det er jo ikke sikkert at det er forkert. Men den filosofi passer i hvert fald ikke ind i hverken "A" eller "HJ"´s verdensbilleder :-) Efter 4. vendepunkt var det straight forward, køre mod vest ind under stor CU og trække højde på indtil slutglidshøjde nærmede sig. Alligevel blev det lidt spændende til sidst da sikerhedshøjden langsomt blev ædt. Jan kom hjem 1,5 min før os. Men vi er alligevel glade for vor 16.plads (bedste 2-sædede i dag), og takker Jan for de gode meldinger der trak og igennem opgaven ;-). Natten igennem har det regnet, da en front er trukket ind over området, så gulvet var rimeligt vådt her til morgen. Janus var i badeland med sin ven Nick, men kom desværre til at forstrække en muskel, og er lidt handicappet. Så han tager det nok lidt roligt i dag, vil jeg tro.
De har ikke aflyst dagen, men vi får se. De har netop aflyst 18m og Open, så nu skal "de små" ud på en 2 timers AAT ud i det Vestlige område. (det skulle være der der er kommet mindst vand siden igår )

Jeg vedhæfter lidt billeder fra dagene før: - senere når nettet spiller.

mvh Poul Kim

Henrik og Sanne bestilte Irish-coffe men fik Ice-coffe. Det påstod tjeneren hårnakket at de havde sagt!.. Så han kom med 2 stk rene whiskeysjusser i tilgift, men måtte slukøret tage dem tilbage igen.....kom derfter med 2 "rigtige" Irish Coffee's.... vi glæder og snart til at komme hjem igen ... Savner alt den orden vi har i Danmark. Selv den høje Skat. Og lave temperaturer. Og vores venner..og alt sammen. :-) DET DER! DET ER I_K_K_E IRSH COFFEE :-D

Magnus Drikker Cola!

"HJ" efter en paniklanding. Motor ville ikke starte. Hovedsaglig pga. Pilotfejl. MASSER AF MYG.




Flyvevejr.



Trafik før start.





Her ser de en rigtig dygtig dansk pilot, nemlig Jan W.Andersen ! under en højglanspoleret ASH-Vinge

Hvormange underskrifter koster en anmeldelse for tyveri af en pung ?

Hej Igen,

Ja så blev det sommer igen, tørtermik / små cu i 1400-1600m og et par meter i boblerne. Så kan det være at smilet kom tilbage. Da Asbjørn og jeg skulle over og handle morgenbrød i Tesco blev min tegnedreng hevet op af indkøbskurven af en tyveknægt. ØV. Heldigvis kunne Asbjørn lægge ud for varene, og vi kontaktede de hvidskjortede secutity-folk der altid står foran kasserne. ( hvorfor mon de gør det )... De brugte 20min på ingenting. Hvorfor vi aftalte at anmelde til Rendorseg (Politiet) senere. Men først skulle der lige flyves en 3 timers AAT, og da termikken allerede bar til 14oom ved åbning af startlinien gik vi som de første. Desværre havde vi lidt problemer oppe i første sektor da lige der da vi skulle vende. men det gik. og på vej hjemad blev gennemsnitshastigheden øget til 101 km/t... det er vi godt tilfredse med set i lyset af gådsdagens magre resultat. Jan har åbenbart haft sine kvaler med sin Nimbus. Jeg mødte ham kort efter vi kom hjem fra Politiet der ved 20.30 tiden og der havde de været i gang i 2 timer med at ordne flueskrabere. Jeg ved ikke om de blev færdige. Han holder lige akkurat 2.pladsen. Jeg håber han kan finde melodien igen. Det fortjener han. Nå den der anmeldelse. Heldigvis kunne jeg gøre brug af min egen Privattolk, Zsuzsanna (min fars kæreste) som på allerbedste vis gelejdede og igennem tredigrads forhøret i de gamle KGB-kontorer.( de ligner sig selv.. matterede ruder ingen aircon...skarpt neonlys og en skrivemaskine der ike er i kontakt med Internettet... Det tog ca. en time at komme igennem forhøret.
Ellers er der kommet vagtskifte på hjælperfronten. Asbjørn er taget hjem til kølige Danmark og Magnus er kommet ned til bageovnen, dejligt.
Idag skal vi nok flyve tilsvarende som igår, så det skal nok blive sjovt. Men varmt.

Vi ses.

Svar: 52 underskrfter.

+ een fra forhørslederen.

Lortebjerge.

Hej Igen,

Tænk hvor har jeg glædet mig til at komme ned og flyve VM i FLADLAND, fuldstændig ligesom i Danmark. Og så blive slået ud at at de lægger en opgave med første vendepunkt over nogle bakker i ca. 700m med base i ca. 1050 m giver det noget hårrejsende flyvninger ikke særligt højt over tærren. Og det kan en ASH 25 ikke li' sku' jeg hilse og sige. Efter meget møje og besvær fik vi vendt 1 vendepunkt, for så at state motor lige bagefter. De andre fik selvfølgelig fat og fløj 200 km bagefter. LORT. Nå, jeg havde jo ikke nogen chance alligevel, så vi må prøve igen imorgen..
op på hesten igen. Vi slog da den anden ASH25E.

Henrik & Johnny landede begge ude i Serbien, så de kan forvente en laaaaaaaang hjemhentning. Med grænsekrydsning og det hele. Arne og Mogens kom hjem for motor, og Jan A ligeså. Nu er det så spændende hvor i ranglisten at de ender. jeg ender i hvert fald i den tunge ende i dag.

vi ses i morgen.

VM ku' lissågodt have ligget i Slaglille

Hej Igen, netop hjemkommet fra dagens strabadser. Dagsresultatet er studeret, og vi er egentlig godt tilfredse. Meget af flyveturen er foregået i LAV højde med LANGSOM hastighed !! ( for ikke kendere betyder det at man har kørt med håndbremsen trukket)...men vi fik ASH'en rundt på en 17.plads alligevel, så nogle har klaret det væsentlig dårligere. Dagens glade nyhed er at Jan Andersen har slået nogle af sine værste rivaler, og ligger PT på en 1.Plads. Lige præcis der hvor han gerne vil ligge. Kun Michael Sommer (fra Tyskland) kan drille lidt endnu, da hans fil endnu ikke er blevet kontrolleret. Muligvis kommer han et mulehår foran Jan. Arne og Mogens i 18m klarede det også rigtig godt i dag. Desværre måtte Johnny lande ude igen. ØV. Henrik i 5A ( ja han kommer aldrig videre end til 5.a i folkeskolen :-) ..) klarede sig som sædvanlig godt og ligger stadig med hvor det er sjovt at være. Janus har spurgt om ikke vi skal en tur i Mcdonnals..så jo det skal vi nok. Lige nu regner det ned fra en total overudviklet himmel, med torden hist og her.
Vejret hernede driller lidt/meget. Store lokale forskelle í termikstyrke samt skyhøjde. vi tærsklede i pæne 1200m hvorefter første glid endte i ca. 500m (base ca. 700) svag temik til næste sektor hvor basen var ca 1600m og 2-3m i boblerne.... så det er lige som at flyve på slaglille med de sædvanlig søbrisefænomener. Blot er det lidt syret at opleve her midt inde i en verdensdel....

hmm

Vi prøver igen i morgen. Det er jo VM og det er jo ike hverdag man får lov til at opleve det. (det er sjovt, selvom man ind imellem får nogle væære tæsk).

Vi ses

Jeg havde det i min hule hånd....

Vi har alle prøvet det. Ligget i front og så forvaltet det så ringe.. før sidste vendepunkt skulle man "bare" i top og så følge en frontline der skabte ustabilitet nok til at komme hjem. vi kom ind under noget der der så ud til at give 3-4m til 2000m, men kunne kun få det til at give ca. 1,5m så det blev kasseret. Lærepenge...det ærgelige er bare at det ikke er til VM man skal betale lærepenge. Nå, vi må rejse os ved det træ vi er faldet og kæmpe videre. Vejret ser ikke for lovende ud lige nu.
Sanne lavede pandekager til den store guldmedalje igår til hele lejren. Desværre gik jeg ud som et lys, og fik ikke smagt nogen. Men jeg kan se i køleskabet er der nok til idag også :-P.

vi ses