VM ku' lissågodt have ligget i Slaglille

Hej Igen, netop hjemkommet fra dagens strabadser. Dagsresultatet er studeret, og vi er egentlig godt tilfredse. Meget af flyveturen er foregået i LAV højde med LANGSOM hastighed !! ( for ikke kendere betyder det at man har kørt med håndbremsen trukket)...men vi fik ASH'en rundt på en 17.plads alligevel, så nogle har klaret det væsentlig dårligere. Dagens glade nyhed er at Jan Andersen har slået nogle af sine værste rivaler, og ligger PT på en 1.Plads. Lige præcis der hvor han gerne vil ligge. Kun Michael Sommer (fra Tyskland) kan drille lidt endnu, da hans fil endnu ikke er blevet kontrolleret. Muligvis kommer han et mulehår foran Jan. Arne og Mogens i 18m klarede det også rigtig godt i dag. Desværre måtte Johnny lande ude igen. ØV. Henrik i 5A ( ja han kommer aldrig videre end til 5.a i folkeskolen :-) ..) klarede sig som sædvanlig godt og ligger stadig med hvor det er sjovt at være. Janus har spurgt om ikke vi skal en tur i Mcdonnals..så jo det skal vi nok. Lige nu regner det ned fra en total overudviklet himmel, med torden hist og her.
Vejret hernede driller lidt/meget. Store lokale forskelle í termikstyrke samt skyhøjde. vi tærsklede i pæne 1200m hvorefter første glid endte i ca. 500m (base ca. 700) svag temik til næste sektor hvor basen var ca 1600m og 2-3m i boblerne.... så det er lige som at flyve på slaglille med de sædvanlig søbrisefænomener. Blot er det lidt syret at opleve her midt inde i en verdensdel....

hmm

Vi prøver igen i morgen. Det er jo VM og det er jo ike hverdag man får lov til at opleve det. (det er sjovt, selvom man ind imellem får nogle væære tæsk).

Vi ses

Jeg havde det i min hule hånd....

Vi har alle prøvet det. Ligget i front og så forvaltet det så ringe.. før sidste vendepunkt skulle man "bare" i top og så følge en frontline der skabte ustabilitet nok til at komme hjem. vi kom ind under noget der der så ud til at give 3-4m til 2000m, men kunne kun få det til at give ca. 1,5m så det blev kasseret. Lærepenge...det ærgelige er bare at det ikke er til VM man skal betale lærepenge. Nå, vi må rejse os ved det træ vi er faldet og kæmpe videre. Vejret ser ikke for lovende ud lige nu.
Sanne lavede pandekager til den store guldmedalje igår til hele lejren. Desværre gik jeg ud som et lys, og fik ikke smagt nogen. Men jeg kan se i køleskabet er der nok til idag også :-P.

vi ses

355 km i en ustabil atmosfære.

En front ligger mod vest og bevæger sig langsomt ind over konkurrenceområdet. Øst for skulle det blive rimeligt, med risiko for "severe weather" (Tordenbyger). Så det bliver endnu en tur med en masse ubekendte faktorer...vi prøver at hive lidt flere point ind på kontoen. Som Jan A siger "der er stadig meget potentiale i din flyving"...så det tror jeg på. En tur lidt mod vest, så mod nord. så langt mod øst og hjem igen. Ankomstlinien er ndret efter gårdsdagens havari, således at vi skal ind i en beercan på 3km i en højde på mindst 140m QNH (szeged ligger i 80m QNH) så det kan alligevel blive snert på især da vinden er ret kraftig ved jorden idag.

Vi prøver.

mvh
en fortrøstningfuld pilot.

Godnat Ole....

Godaften.

Netop hjemkommet efter en b e s v æ r l i g hjemhentning. Første del af turen gik okay, anden del af turen gik ikke. En udelanding ca 40 km fra ankomstlinien. Jan Andersen klarede det vist okay og fører fortsat. De andre piloters placering kender jeg ikke rigtigt. Efter vi kom hjem besøgte min far og zsuzanna os her i lejren, det var hyggeligt. Ellers har jeg hørt at det er har været et havari her på pladsen, et fly kom hjem med alt for lidt energi og forsøgte at krydse vejen og passere hegnet. Desværre ramte han en lastbil hvorved lastbilchaufføren blev kvæstet, og flyet røg i det hegn der omkranser pladsen. Så stemningen er lidt trykket hernede.
Jeg prøver at gøre det lidt bedre i morgen, ellers siger Henrik at jeg ikke må låne ASH'en og den bliver låst inde i vognen...

vi ses
hilsen en træt pilot.

Dagen aflyst. Gravmøjet er blevet fjernet.

Hej Igen,

Ja, først blev der delt opgaver ud til briefing AAT på 2 timer, så briefede vejrprofeten et lille vindue klokken 15-17, så aflyste de dagen, hvorefter det klarede op og blev fint solkinsvejr !. Janus og jeg + Boye-Møller familie + hjælper Allan og fam. + Henrik og Sanne besluttede os for at køre i den lokale "aquapolis" (Badeland) med europas længste vandrutchebane, det var hyggeligt og sjovt, selvom man har højdeskræk og ikke rigtigt er tryg ved høje betonkonstruktioner (det er P-K). Men ligge i 2300m med god udsigt nedad det er noget helt andet :-). Den sidste uges gravmøj der har sat sig allevegne er blevet opløst nede i svømmehallen... så blev det da ordnet.

Nå vi får se om vi skal flyve i morgen.

ses.

Ahh. 1.Konkurrencedag ..det flasker sig.

Hej Igen.

Hvilken dejlig åbning af VM for A & HJ en første og en andenplads. Mere kan i da ikke forlange ! En meget ustabil atmosfære med store CU'er der hurtigt overudviklede og sendte kaskader af vand ned i hovedet på de stakkels piloter nede under dem. Der skulle hele tiden flyves rundt om skyerne for så at opdage hvad der var "på den anden side af skyen". Næsten alle gik da tærsklen åbnede og man fløj i store sværme derudaf oppe langs skyen. Basen lå i ca 7-800 m og hvis man var heldig 900. Det er sjovt at tørre Michael Sommer for 200m på et splitsekund. Der er ikke den store lyst til at "gå først" i boblerne, men det skulle jeg selvfølgelig lige prøve..heldigvis fiskede jeg den op fra 150m nede i serbien. Det var der mange der ikke gjorde i dag. Jan Andersen og jeg etablerede et super samarbejde der gjorde at vi kunne vende sektor 2 ca 2oom højere end hele flokken. Vi vendte i regn og gled tilbage mod sidste vendepunkt og fandt dejlige 2m der kunne bringe os ud af farezonen og hjem med den sidste udkagning der hjalp og til at finde slutglid. Et opkald til lejren bekræftede os i at vi skulle vælge en vestlig rute hjemad. En skønhedsfejl blev det alligevel til da jeg tærsklede hjem ad den forkerte bane. Det er lidt kompliceret at tærskle hjem. vi har hele fire parallelle baner der kan landes på. A-B-C og asfaltbanen. Vi skulle være landet på B (direct finish), desværre kom jeg til at tærskle hjem på "A", hvor man skulle lande modsat. Hmm, det giver nok et gok i nøden med spanskrøret. Men det går nok når vi har fløjet så godt :-). Nu er Henrik ved at lave aftensmad, og vi tager nok en enkelt øl mens vi venter. Billeder følger.

Dejlig morgenmad

Man er vel patriot.



Dejlige flyvemaskiner på gridden..dem med selvstart får lov at bruge asfaltbanen.



Jan han er en guttermand..her er 2m :-)..her er vi dog på slutglid.



Der er masser at holde øje med.




Mascot'en.

Lavtryksdominans

Hmmm.. man får helt associasioner til Arnborg i maj når man kigger op på himmelen. Blygrå samt "koldt"..dug på indersiden af teltet om morgenen. Så det ser ikke alt for optimistisk ud her tirsdag morgen. Øv. Nå Henrik er kørt efter morgenbrød og kaffen er klar så det skal nok gå altsammen.

Himmelen mod SØ

Himmelen mod N

Ser det lovende ud ? Njarrr

Nervøs start.

Hej Igen.

Ja, så har vi griddet i let regn, og opgaverne er udskrevet. Flyene er vejet, og stillet ud hvor de står klar til start nu. Piloterne har fået lidt at spise og går og kigger op på en meget grå himmel med få huller hvor solen kan titte igennem. Det ser ikke for lovende ud, og starten er udskudt til 1330.... PDA'erne og LX er programmeret, og opgaven er fløjet mentalt et par gange allerede. Intet kan gå galt. :-)

Nu venter vi bare...

Tales

Ja, dagen blev aflyst. Først blev starten udskudt, så aflyste de 15m & 18m klassen. Efter yderligere en halv times tid aflyste de også åben klasse. Så vi får se i morgen. Janus, Asbjørn og jeg tog ind i Szeged og fik os en pizza, og Henrik og Sanne er taget på tur ud i landet.

1.Dag aflyst.

Godmorgen.

Ja, første dag regnede væk. Så den gik med at flade ud, se film, hygge, handle, spise, drikke, kokkerere, hygge, sove.

Dag2 står nu for døren, og i hvert fald skal vi gridde.

Vi får se.

Se er VM skudt igang.

Hej Igen,


Ja dagen startede med regn og torder og minus 10-15 grader i forhold til igår :-) så det var dejligt at kunne bevæge sig rundt uden at blive våd af sved bare ved at sidde stille. En briefing med stor focus på hvorledes man laver slutglid og planlægger landing derefter uden at sætte sikkerhed over styr....mange lave alle mulige mærkelige landingsvarianter som ikke er blevet briefet, og de kalder sig VM piloter !.
Ellers gik dagen med at slappe af og hente Asbjørn, som kom herned med fly og tog fra Budapest. Så nu er Team HJ fuldtallig, og kampklar. Tilsyneladene gik det ok på den sidste træningsflyvning, hvor vi blev nr 13. Set i lyset af at jeg ikke mente det var godt nok, er det ok alligevel .. :-), men det var jo kun træning.
Ved 18 tiden blev vi transporteret i Busser ind til Szeged, hvor vi efter et brassband gik i samlet flok ind på torvet hvor alle pingerne holdt en lille tale og ønskede os en sikker og god konkurrence. Et par Gripen fløj ind over byen og saluterede alle piloterne, i let regn. Derefter gik Team-HJ ud og fik lidt at spise, sidder nu tilbage i teltet og nyder en enkelt øl før lukketid.
Det ser ud til at de første par dage bliver lidt fugtige, men det kan ikke udelukkes at vi skal ud at flyve...men det er jo det vi er her for. vi ses.


Ib rene, Cairo.


Team HJ.

De stolte Piloter og holdkaptajn, Jan Schmeltz

Arne: Jeg tror du bliver Verdensmester. Ronald: Nej det bliver du. ;-)

Åhr det var Daaaaaanmmmark, og det var daaannmaark ålehh ålehhh ålehhh.

Glade drenge og piger på gågaden i Szeged.

Sidste træningsdag.

Hej Igen,

Så kom dagen hvor vi skulle flyve sidste træningsflyvning. Efter morgenmaden, til briefing, ud og klargøre og "gridde" (køre flyet ud på startpladsen), vente på flyslæb, starte og flyve opgaven. Det blev lige ud af landevejen, med et par parkeringsbøder (ende et sted i lav højde uden ret mange ideer :-)...) så gik det ok. Vi kom rundt på en 3,5 timers AAT. Med Base i ca 1500m og okay termik (opvind) hvis man eller kunne finde det.
Og nu er Arnes familie og hjælper ankommet så nu er der et leben i lejren.. det er hyggeligt. Imorgen er der "no flying" så nu kan vi for alvor fintrimme fly og grej...inden det for alvor går løs på søndag...nu står den på bad og aftensmad et eller andet sted :-)..

Vi ses. Billeder følger.

Udsigten fra Bagsædet i ASH'en.

Sådan nogle vandområder er der mange af i Ungarn...ved ikke hvad det er .




Ungarn er flad som en pandekage.

Torsdag, historisk dag..

Ja, udover at det stadig er varmt. Blev der skrevet lokal historie hernede. Opgaven gik for første gang i 20 år ned i Serbisk luftrum, og det blev fejret med klapsalver ... første ben gik mod nordvest og derefter ned i Serbien... hvor det blev svagt og diset.. Dernede er der KUN marker og ingen beboelse, så det vil blive m e g e t svært at finde hvis man lander ude...det gjorde vi ikke. Herefter gik turen op mod nordøst hvor alle blev bremset af en kæmpe CB / overudvikling. Så ingen kom rundt. men det var ok træning. Aftenen sluttede med at Tyskerne og Østrigerne holdt fest for os med pølser og kartoffelsalat, samt meget højt uudholdeligt musik..de spillede så højt at ingen kunne kommunikere :-) så Janus og jeg gik tidligt i seng.

Onsdag. 2.flyvedag.

Ja, endnu en VARM dag. Ifgl Jan A var der 37 grader i Szeged by... puhhh. Ca detsamme her på pladsen. Allerede ved morgenbordet dryppede man af sved ! Idag skulle vi til obligatorisk teknisk kontrol hvor flyet bliver vejet og piloterne ligeså. Man må jo ikke overstige max takeoff vægt...vi havde 22 kg til overs. Så der skal tankes lidt benzin og drikkevand inden vi starter for at komme op på max vægt. Så blev alle flyets + pilotens papirer checket, selv pakkekortet til faldskærmen blev kontrolleret. Alt var ok. Så blev klokken mange og vi kom i luften ca 1530 og tærsklede på dagens opgave kl 1600 men gennemførte ikke. Fik dog allivel smagt på et par gode bobler, og fløjet lidt stræk. Da vi landede mødte vi Jan A som lige kom fra teknisk kontrol, og med nogle stadig ikke virkende flueskrabere. I skrivende stund ved jeg endnu ikke om vi skal have skilt Nimbussen ad igen i morgen..vi får se. Jeg håber at kunne gennemføre en ordenlig opgave imorgen, så jeg håber ikke at det overudvikler som det har haft en tendens til i dette fugtige drivhus som det jo er. Dagen sluttede som igår med en tur hos Burger King og en lille byvandring bagefter. Hyggeligt. Og nu er det køje tid, vi ses imorgen.

Michael sommers EB29 !! Den er lækker

En lykkelig Nåsår :-)

Fugt i højden.

Agent 5A i aktion

Uden skygge duer helten ikke. Smart med sådan en parasol.

Ja piloten må agere Pit-crew (lækker pige i lille badedragt :-) ... )

Janus hos frisør..vi bad om en gang kasserolleklip.

Tirsdag 1.flyvedag + en masse myg.

Hej Alle, Ja nu skulle vi ud og flyve. Luftmassen ser meget stabil ud om morgenen, så termikken starter sent, men er til gængæld svag og uregulær. Vi hjalp med at få samlet Jan A.'s Nimbus. Desværre måtte vi også hjælpe med at skille ad igen, da flueskraberne er gået i "kluddermor". lidt om banens tilstand...det minder mere om en motorcrossbane når vi starter...jeg undrer mig hvis det ikke fører til en eller anden form for skade. Jeg tror ASH'en hoppede 5-6-7 gange før den blev tvunget i luften. Med nogle uforstålige kommentarer på radioen...skljlaksjf0ap hotel juliet lskdsldijf slkdjf lkj hotel juliet lksdflksdjf ... nå vi kom da i luften. ca 3 timer blev det til både øst og vest for Szeged, med et øveslutglid. Efter vi havde skilt ad to Janus og jeg in til byen og besøgte mac D...ahhh,og gik så en tur i centrum. Det er utroligt livligt sådan en tirsdag, med utroligt mange glade og flotte mennesker i byen ;-). Nu sidder vi så tilbage i teltet og kæmper med de SATANS myg... de har rigtigt gode vækstbetingelser hernede, så dem har vi en gevaldig kamp med...og luftmadrasser er ikke vær at ligge på dem har vi også en kamp med... Nå, det er VM, så ikke pive imorgen er endnu en dag, med mere varme, fugt,myg...og flyvning. Hov, vi fik også rejst Team-danmark-teltet venligst sponsoreret af Steen Elmgaard. Tak for det. Det store telt giver en dejlig masse skygge hernede, det er bare super.

:-)

Billeder følger.

Mandag

Nå en m e g e t fugtig og varm luftmasse ligger over Szeged. Dagen startede først med en briefing. Derefter med indkøb i TESCO, køleskabet skulle fyldes, samt en masse småting findes. Så brunch blev indtaget ca. kl 12, så samle og klargøre ASH'en tanke m e g e t over om vi ville starte der ved 15.30 tiden. Nå, vi valgte at vente til imorgen, og kørte hver for sig ind til Szeged by for at kigge lidt. CB'ere begyndte at trække ind over byen, så Henrik ringede og foreslog at vi skulle køre tilbage og sikre flyet. Vi nåede lige akkurat at komme JAXIDA-betræk på da det begyndte at regne og tordne.. Jan Andersens store fortelt brast sammen i kampens hede, men er kommet på højkant igen. Den eneste jeg ved der har fløjet af os dansker er Johnny i EM, han landede ude lige da vi tog i byen. Ca. 30 km nord for pladen helt udramatisk. Lige nu siler det ned og tordner, så det er lidt svært at finde energi til at lave aftensmad. Vi vil prøve om vi kan konkurrere med de lokale restauranters priser... det bliver nok lidt svært. Men vi prøver i dag. Men alle piloter er nu kommet frem til pladsen.

Vi høres ved.

Køreturen herned.

Var laaaang. ca 1650 har vi kørt. Tog færgen kl 2115 om fredagen, og måtte allerede sove kl 0100 i bilen. Det kan IKKE anbefales. Nu ved jeg hvordan Cirkeline har det med at sove i en tændstikæske..det er Trangt. Jeg lå på tværs af forsæderne i SEAT'en, og Janus lå ovenpå alt habbenguttet bagi..så vi var noget radbrækket, og kørte videre kl 05oo..nogle gange gennem noget forfærdeligt vejr. måtte tage en overnatning lige efter vi kom ind i Ungarn, det var dejligt at sove i en rigtig seng...men varmt.. og Henrik vores egen nåsår (se senere) fik ikke sovet så godt for hotellet lå klos op ad banelegemet hvor der foregik rangereing hele natten. Jeg hørte intet. Idag kom vi så frem til lejren, og fik etableret vores telte. Her tog Arne imod lige før han skulle ud og løbe en times til i 30 graders varme (hver sin fornøjelse..) skulle hilse alle fra Arne.

Køreturen herned.

Ja, fredag kom vi afsted, vi tog færgen kl.21.15 og håbede at køre godt dernedad før vi ville gjorde holdt...men allerede ved 01:00 var vi så groggy at vi stoppede. Og nu ved jeg hvordan Cirkeline har det med at sove i en tændstikæske. Det er trangt. Jeg sov på tværs på forsædet af SEAT'en og Janus lå ovenpå alt habbenguttet...nydeligt. Kl. 05 fortsatte vi viderer igennem noget brutalt regnvejr med hagl. Det var voldsomt. Vi gjorde en del holdt, bla. dyttede Jacob lige pludselig af os...så blev det til en ekstra kaffepause, hyggeligt. Dagen gik og vi nåede ikke frem til Ungarn, og vi tog en overnatning i en rigtig seng, RIGTIGT dejligt. Så idag søndag kom vi endelig frem og fik campen op og stå...jeg prøver lige at lægge et par billeder op... Skal også Hilse fra Arne, han har lige været ude og løbe en times tid...i 30 graders varme.. :-)

Melodien er fundet....

I dag har jeg været inde hos D.I.F og låne nationalmelodien :-)...den skal vi nok få brug for !

Der eeeeerrrr et yndiiigt laaaaaaand !!!!

Så starter det så småt.

Her min ny blog som jeg håber at kunne give daglige informationer, billeder o.l. på.

Ja, nu nærmer det sig....afgang på fredag fra Slaglille ved 19 tiden. Og hvor meget er klart endnu ?...jaja vi skal nok nå det :-)... Alle enderne mødes først på fredag, så ingen panik nu...

I hører nærmere.

Stay tuned.